Бортовой компьютер ШТАТ Х1-G для Лада Гранта, Калина-2, Приора-2

Бортовой компьютер ШТАТ Х1-G для автомобилей Лада Гранта, Приора-2, Калина-2.
 
Блок бортового компьютера устанавливается в штатное место вместо заглушки на панели приборов.
Совместим с контроллерами по CAN-шине.
 
 
 
Возможности бортового компьютера ШТАТ Х1-G:

Энергонезависимая память, сохраняющая все данные даже при полном отключении от питания, например при снятии клеммы аккумулятора.
Ручная настройка точности показаний расхода топлива и пробега в диапазоне ±30%.
7 функций маршрутного компьютера:


Уровень топлива в баке
Прогноз пробега на остатке топлива (в километрах)
Расход топлива за поездку
Пробег за поездку (в километрах)
Время поездки (часы, минуты)
Средний расход топлива за поездку (л/100км)
Средняя скорость поездки (км/ч)


7 функций диагностический тестера:


Диагностические коды электронной системы управления двигателя и АКПП
Температура охлаждающей жидкости (°С)
Напряжение в бортовой сети (В)
Тахометр (об/мин х1000)
Положение дроссельной заслонки (%)
Текущий расход топлива (л/ч или л/100)
Спидометр (км/ч)


Чтение диагностических кодов и их удаление
4 Сигнализатора с возможностью раздельной блокировки звукового сигнала


Перегрев двигателя
Авария в бортовой сети
Контроль скорости
Предупреждение о невыключенных габаритах


 Дополнительные функции:


Функция “ФОРСАЖ”. При переключении «газ/бензин» переводит контроллер к заводским настройкам для бензина с октановым числом не ниже 95, без длительного самообучения (16 ездовых циклов) с восстановлением до заводских значений динамики и расхода топлива.
Автоматическое управление вентилятором – Тропик. Позволяет изменять порог включения вентилятора системы охлаждения.
Сушка и прогрев свечей. Позволяет упростить «холодный пуск» в сложных погодных условиях.

 
ВНИМАНИЕ!!!
Установка бортового компьютера с версией ПО 3.9 (версия ПО можно увидеть при подключении БК к питанию) не рекомендуется на автомобили Гранта FL младше марта 2020 года
У некоторого количества (менее 1%) автомобилей при совместной работе с таким БК возможны пропуски в работе двигателя либо самопроизвольное включение лампы СЕ и появление кодов ошибок Р-1602 или Р-1545 , это особенность работы контроллера ЭСУД автомобиля.
Изготовитель БК не несёт какой-либо ответственности в случае возможного ущерба.
На а/м выпуска ранее марта 2020г. таких проблем не зарегистрировано независимо от версии ПО БК. На 99 из 100 а/м выпуска позднее марта 2020г. тоже не отмечаются подобные отказы.
Для а/м «моложе» марта 2020 г мы доработали программное обеспечение БК.
Итак, если у Вас автомобиль «старше» марта 2020г., беспокоиться не о чем, если «моложе» марта 2020 г., то при покупке нужно оговорить с продавцом возможность пробной поездки (с вероятностью 99% всё будет ОК). Без пробной поездки мы рекомендуем самые свежие версии ПО с номерами 4.2 и 4.7 (актуально на 7.06.2021г.).
Для всех автомобилей “моложе” марта 2021г. нежелательно длительно пользоваться режимом просмотра напряжения бортсети и кодов ошибок.